Comportamento dei pedoni in attraversamento: confronto tra veicoli con motorizzazione tradizionali ed elettrica
Abstract
La diffusione dei veicoli ibridi ed elettrici (HEV) nelle aree urbane rappresenta un problema per i pedoni, soprattutto se con disabilità visiva, a causa della loro bassa rumorosità. In questo studio, il comportamento dei pedoni di fase di attraversamento stradale è stato studiato mediante l’uso della realtà virtuale immersiva riproducendo diverse condizioni attraversamento. Sono state analizzate tre tipologie di veicoli: un HEV e due veicoli a combustione interna (ICEV) alimentati da motori diesel e benzina. I risultati hanno mostrato che, sebbene siano state osservate lievi differenze nei livelli sonori dei pass-by di HEV ed ICEV a benzina, i pedoni venivano investiti virtualmente con maggiore frequenza e riportavano tempi di risposta più elevati per HEV in avvicinamento. Ciò si manifestava in condizione di alto rischio e alla velocità di 30 km/h.
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